Molex Perceptロードノイズキャンセレーション(RNC)センサー

MolexのPercept加速度センサー付きロードノイズキャンセリング(RNC)センサーは、A2B技術を採用し、車両のシャーシ振動と空気伝播騒音を信号に変換します。この信号によりキャンセル音波を発生させ、車室内の不要なノイズを低減します。センサは、ディジーチェーンケーブル接続されており、重量があるスターケーブルやホームランケーブルおよび消音材の使用が不要になります。ネットワーク技術によって、振動励起を受信するセンサと信号を受信する処理装置の間の時間が最小限に抑えられます。つまり、ノイズがより効率的にキャンセルされることを意味します。さらに、このセンサは、低速度時のロードノイズを測定できるほか、騒音源から遠い位置に配置可能で、より多くのネットワークデータチャンネルを提供します。

センサのケースは、IP6K9K等級のエンクロージャーが、自動車を取り巻く過酷な環境(水や埃など)からセンサを保護します。Molex RNCセンサは、省スペースを実現したMolexのMini50防水コネクタインターフェイスを使用しています。様々な機械的筺体構成により、センシングエレメントをグランドに対して平行または垂直に配置する柔軟性があり、複数のコネクターの方向と端子サイズを可能にします。必要に応じて、RNCシステムは、4 ~ 8つのセンサーで構成することもできます。

特徴

  • センサをデイジーチェーン接続することで重量のあるスターケーブルを使用した配線が不要になるため、車両ハーネスの軽量化が実現します。
  • 低システムレイテンシにより、卓越したノイズキャンセリング、センサが振動を受信してからモジュールが信号を受信するまでの超短時間を実現
  • IP6K9K定格(ISO 20653準拠)により、過酷な環境で水やホコリが入り込むことを防止
  • 1/4密閉Mini50コネクタを使用して嵌合することで、従来のUSCAR 0.64mmコネクタに比べて50%の省スペースを実現し卓越したシグナルインテグリティ性能をもたらす

アプリケーション

  • 車内ノイズの低減
  • 自律走行車
  • 先進運転支援システム(ADAS)

仕様

  • 加速度センサ
    • 16gの最大監視衝撃荷重 (全軸)
    • 予想感覚周波数範囲200Hz~500Hz
    • プラグラム可能周波数の範囲500Hz~4kHz
    • 最大レイテンシ150µ(帯域幅2kHzの場合)
    • 低ノイズ
      • <100µ/√Hz(X軸およびY軸
      • < 150μg/√Hz(Z軸
    • 最大14Gbpsのデジタル出力
  • 機械
    • 車両位置への取り付け力は25N未満を厳守
    • ナットとネジを締める前の保持力は15N以上
    • M6ネジで所定の位置に固定、ナットは10Nm ±2Nm
  • 温度範囲:-40°C~+85°C
  • 期待(値)の活用
    • 2x ジャケット付き非シールドツイストペア(100Mbps送信用)
    • ツイストペアケーブルのタイプは、SAE-J3117規格、および通信チャネル 2.0 = 100BaseT1のOpen Alliance Specifiationへの準拠が必須
    • デジタルマッチング差動インピーダンス100Ω
    • センサーユニットはデイジーチェーン接続されています。

概要

Molex Perceptロードノイズキャンセレーション(RNC)センサー
公開: 2022-08-30 | 更新済み: 2024-10-21