STMicroelectronics 車両接近通報装置（AutoDevKit™搭載）

2021年7月以降に登録される（走行音が静かな）新しい電気自動車とハイブリッド車はすべて、音響車両警報システム（AVAS）を有効にし、車が20km/h（12mph）または以下で走行している場合は最低でも56dBA（2メートル以内）の連続騒音レベル、最大で75dBAを発することが必須となります。

このAVASソリューションは、Class-D FDA903Dパワーアンプを監視・制御するASIL-B認定済SPC582Bマイクロコントローラを中心に構築されています。こののため、自動車メーカーとOEMは、QAVオーディオファイルを使用してエンジン音をシミュレーションできる柔軟性に富んだ音発生ソリューションのおかげでカスタマイズされた音を提供できます。車両全体（の長さ）で警告音が聞こえるようにするために、長さがある車両であってもSTのソリューションによって、同じモノラルサウンドを再生していても2つのオーディオアンプをステレオモードで接続できます。

MCUは、シミュレートされたI²Sバス経由でオーディオサンプルをアンプに送信すると同時に、I²Cインターフェイスを使用してFDA903Dアンプをプログラミングし、モジュール性を確保します。L9616高速双方向トランシーバは、シグナルコンディショニングと処理に対処することがで、MCUおよびオーディオアンプのコネクタボードに配置されていて、車両のCANインターフェイスからのオーディオシステムのリモート制御に使用できます。

ソリューションの評価キット

AutoDevKitを使用した音響車両アラートシステム（AVAS）は、SPC582B MCUディスカバリボード（AEK- MCU-C1MLIT1）、Class-D車載オーディオアンプ評価ボード （AEK- AUD-D903V1）、必要なスピーカで構成されています。

SPC58 2B MCUディスカバリボードは、I²CおよびI²SシリアルインターフェイスとGPIO経由で、AEK-AUD-D903V1に搭載されているFDA903Dパワーアンプの監視と制御に使用します。MCUボードとオーディオアンプボードは、相互に直接配線したり、L9916トランシーバとスライダをホストして音量とエンジンのrpm音の変化の試験を行うプロセスを簡素化するように設計されたコネクタボード（AEK-CON-C1D9031）経由で配線できます。

現在、同じ機能が単一の集積ボード（AEK-AUD-C1D9031）に搭載されています。

主な利点

• SPC582B60E1：専用の車載グレード32ビット対応マイクロコントローラ
  SPC58 Chorusマイクロコントローラ・シリーズの一部であるSPC582B60E1は、包括的なSPC5開発エコシステムの恩恵を受けています。ISO 26262仕様に準拠して設計されたSPC582BラインMCUは、ASIL-B安全規格をサポートしており、ISO CAN-FDチャンネル数が多いことだけでなく、多数の電力と性能の強化も特徴です。
  
  
• FDA903D: シングルブリッジClass-Dパワーアンプ
  高性能D/AコンバータにパワフルなMOSFET出力が集積されており、FDA903Dは非常にコンパクトでパワフルなパワーアンプで、効率性能（90%）に際立っています。動作範囲が非常に広く、車載アプリケーション向けに特別に設計された完全な診断アレイが装備されています。
  
  
• L9616：高速CANバストランシーバ
  シールドラインまたは非シールドラインのいずれかを使用して最大1Mbaudまでのデータレートをサポートできます。また、サウンド品質の向上と強化された信号保護を目的にRFIとEMIを低減するように調整できるスロープ制御が特徴です。

ソフトウェア

AVASソリューション評価キットは、SPC5Studio開発環境、Windows（SPC5-UCONK-SW）用のSPC5デバッギングソフトウェア、FDA903Dパワーアンプドライバとサンプル・アプリケーション・コードが搭載されているSPC5Studio用のAutoDevKitライブラリ・プラグイン（STSW-AUTODEVKIT）が搭載されている完全ソフトウェア・エコシステムによって完全にサポートされています。

• Windows用のSPC5デバッギング・ソフトウェア（SPC5-UCONK-SW）をダウンロード
• SPC5Studio用のAutoDevKitライブラリ・ プラグイン（STSW-AUTODEVKIT）をダウンロード

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