ROHM Semiconductor 車載デバイス
ROHMの車載用デバイスは、長期間にわたって製品を安定供給しており、車載部門および次世代車両の進化に貢献しています。ROHMのデバイスの豊富な品揃えによって、増加したコンピュータ化と接続性への移行をサポートしています。ROHMは、顧客のニーズに合った最適なソリューションを提供しながら、安全性、快適性、エコロジーに焦点を当てています。
アプリケーション
- インフォテインメント/クラスタ
- カーナビ
- カーオーディオ
- ヘッドアップ・ディスプレイ（HUD）
- 車載用クラスタとLCDモニタ
- 車体電子制御装置（ECU）
- ボディ制御モジュール
- ドアとミラー制御モジュール
- 過熱、換気、空調（HVAC）制御モジュール
- ランプ・モジュール
- x電気自動車（xEV）:
- メイン・インバータ
- オンボード充電器
- DC/DCコンバータ
- バッテリ管理システム
- パワー・トレイン:
- エンジン制御装置
- 電動パワー・ステアリング（EPS）
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ビデオ
先進運転支援
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ROHMは、ADAS ECUに最適なソリューションを多数開発しています。これには、インターフェイスIC、電源IC、周辺ICがあります。これらのICは、ADAS/自律走行の進化に貢献しています。
ボディコントロール・モジュール
車体制御のブロック図
ボディ制御モジュール（BCM）電気制御ユニット（ECU）は、内装/外装の照明、HVAC、ドアとミラー、窓、ワイパーといったすべてのボディシステムが一元化された制御システムです。BCMは、さらに優れた快適性、燃費、安全性、エンターテインメント機能を実現できる電子システムと制御に移行しており、自動車メーカとして急速な拡大を続けています。
バッテリ管理システム（BMS）
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ROHMは、BMSスイッチ（すなわち、MOSFET、SIC、IGBT）、電流検出レジスタ、バッテリ制御MCU用の電源ICといったディスクリート制御を幅広く開発してきました。また、ROHMは、次世代マルチセルBMSアプリケーション向けに最適化されたソリューションも提供しています。
カーオーディオ
ROHMは、CDやラジオといった従来の音楽ソース、およびUSBやMP3プレーヤのような最先端のプラグアンドプレイデバイスの両方を対象に設計された製品を実現しています。ROHMは、ユーザ体験のために最適化されたハイファイ・サウンド・プロセッサを開発できる技術を提供しています。
DC/DCコンバータ
x電気自動車（xEV）は、エンジンの代わりに高電圧バッテリおよびモータによって駆動されます。ROHMのDC/DCコンバータのシステムには、高速スイッチング動作を実現できるSiC MOSFETが採用されており、安全なバッテリによる高性能を実現しています。
ドアとミラー制御モジュール
ドア・ミラー制御モジュールは、ドアロックおよびパワーウィンドウを制御する役割を担います。サイドミラーは、モータ2台によって向きの調整を制御し、別のモータもう1台がミラーの格納用に搭載されています。ドアロックと電力ウィンドウは、ドア・スイッチ・コントロールで制御されます。
電動コンプレッサ
ROHM IGBTは電動コンプレッサを対象としており、優れた短絡許容差を実現している高性能、低損失デバイスです。
電動パワー・ステアリング（EPS）
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電動パワー・ステアリング（EPS）は、油圧パワー・ステアリングに比べて採用が増加しており、大半の新車にEPSが搭載されています。これによって、パワー・ステアリング・ポンプの必要性がなくなり、重量が低減され、全体的な燃料消費が約3%削減されます。また、EPSは、ソフトウェアを使用してトルクを調整することで、より良い運転性と性能も実現しています。EPSは、トルク・センサを使用してステアリング・ポジションを検出することで達成されます。また、モータは、ゲート・ドライバとパワー・トランジスタの組み合わせを使用して駆動されます。帰還モータを制御するために、モータへの供給電流が検出され、モータ出力トルクとポジション制御を達成できます。これはMCUを活用したソリューションですが、これはSPI通信で制御できるゲート・ドライバによっても可能です。
エンジン制御装置
ROHMは、優れた省エネ、小型化、あらゆる種類のECUにおける性能に貢献する電源の幅広い品ぞろえをご用意しております。ROHMは、点火制御などのIGBTを始めとする広範な車載グレード・ディスクリート製品を開発しています。
オートバイ用のエンジン制御装置
このエンジン制御は、最初にエンジンの状態と車両の状況を検出し、電気信号に変換し、続いてこれらの電気信号をエンジン制御ユニットに帰還することによって実行されます。これによって、4輪車と2輪車の排出規制に役立ちます。
eCall
eCallは、アクシデントが発生した場合、他の関連情報と共に車両の場所を自動的に報告します。ROHMは、緊急音の発生および緊急時の安全な通信を確保できるディスクリート製品を目的に、スピーカ・アンプを提供しています。
ゲートウェイ電子制御ユニット（ECU）
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ゲートウェイはECUは、異なるプロトコルで複数のECUに接続します。ROHMは、アプリケーションにおける幅広い品揃えの保護素子に加えて、低電力消費を実現できる通信と電源ICも取り揃えています。
HVAC制御モジュール
HVAC（暖房、換気、空調）システムは、圧縮機を使用した冷凍サイクルを使用して内装を冷却し、冷却剤からエンジンの廃熱を抽出することによって暖めます。これは、温度や空気流量を制御する手動モードと自動モードのシステムがあります。ACブロワの形態によって発生すいるノイズ、または座席の暖房/冷却ファン・モータは、従来のブラシ付DCモータをブラシレス・モータに交換することで低減できます。また、これによって熱効率も向上します。
ヘッドアップ・ディスプレイ（HUD）
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ヘッドアップ・ディスプレイ（HUD）システムは、一般的にフロントガラスの上または近くに取り付けられており、役立つ情報をドライバに提示できます。この技術によってドライバは、時間、速度、ナビ情報といった関連データを見ることができるようになり、視覚的な困難が伴わず、安全性が向上しています。HUDは、フロントガラスにデータを投影しながら、光源としてLCDを使用します。コンバイナを使用すると、速度、ルート、その他の関連情報を表示できます。
LEDランプ・モジュール
ROHMには、LEDを駆動するように設計されたドライバICの幅広い品ぞろえがあり、今後の自動車照明をサポートするための多数の活動に参加しています。これには、広範な使用が期待される適応型駆動ビーム（ADB）システムのための開発コントローラICが含まれます。
メインインバータ/トラクションインバータ
メイン・インバータは、モータを駆動するために、バッテリによって供給されるDC供給を3相AC電圧に変換します。従来のインバータには、IGBTとダイオードの組み合わせが使用されています。SiC MOSFETとSiCショットキー・バリア・ダイオード（SBD）はさらなる低抵抗とスイッチング損失を達成できるため、近年インバータにこれらが採用されています。ROHMは、オン抵抗を低減することで性能向上に焦点を当ててきました。
オンボード充電器
オンボード充電器は、許容可能入力電圧が高くなる傾向にあり、さらなる短充電時間のニーズを満たすことができます。この結果として、ダイオードおよびMOSFETでのSiCの使用が増加しています。
正の温度係数（PTC）ヒーター
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PTCヒータ素子のスイッチのオン/オフ切替のためにIGBTが統合されているPTCヒーター・システムで、ますます適用が進んでいます。ROHMは、650Vモデルを提供しており、EVS/PHEVで使用されているさらなる高電圧バッテリをサポートしています。
TFTクラスタと中央情報表示（CID）
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ROHMは、自動車クラスタ用のさまざまなスイッチングおよびリニア・レギュレータを使用して、省エネルギーに貢献しています。車のコンピュータ化と先進運転支援システム（ADAS）の出現によって、従来のメータがLCDパネルに置き換えられています。計器クラスタ（またはダッシュボード）とは、メータとインジケータの集合体を指し、ドライバに速度、燃料レベル、エンジンオイルレベルに関する情報提供を行います。
すべてのための車両（V2X）
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V2Xは、自動車と交通関連システムの間のさまざまな種類の通信が組み込まれている新興無線技術です。これには、車両対車両（V2V）、車両対インフラストラクチャ（V2I）、車両対歩行者（V2P）、車両対グリッド（V2G）があります。ROHMは、パワーIC、およびV2Xシステムで使用されるECU向けに最適化されたディスクリート製品を供給することで、ワイヤレス通信をサポートしています。
関連製品
ROHM Semiconductor 電気自動車（EV）ソリューション
最先端の電気自動車（EV）における効率性に貢献できるデバイスです。