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に 11月 15, 2021 に All, Automotive, EIT 2021 〜によって Mark Patrick

近年、自動運転車を取り巻き、先進センサ技術やニューラルネットワークの分野も含め、驚くべき速度でテクノロジー開発が進んでいます。しかし、自動運転車の実現にあたってテクノロジーが必要なのは、自動車そのものだけではなく、走行する道路にも、自動運転車がより走りやすい、より安全な道路へと進化させる必要があります。この点にいたっては、少しずつ注目を集めてはいますが、まだ広くは認識されていないようです。

ラベル: artificial intelligence, autonomous vehicles, ST Microelectronics, TE Connectivity, ai

車輪付きスマートフォン・コネクテッドカー　最適経路から近隣のドライバ情報までなんでもつながる未来に

に 11月 1, 2021 に All, Automotive, EIT 2021 〜によって Steven Keeping

今日、人々が移動に費やす時間はますます増えています。平均的なアメリカ人は週に8時間以上を車の中で過ごしていると言われています。さらに、テキサス A&M交通研究所（TTI）の調べによると、アメリカ人は交通渋滞により平均で年間54時間もの時間を失っているそうです。ワシントンD.C.とロサンゼルスでは、状況はさらに深刻で、渋滞によって失われる時間は、それぞれ年間102時間、119時間にものぼります。

ラベル: artificial intelligence, autonomous vehicles, Microchip, TDK, ai

AIはどこまで人間に近づけるか　―　自動運転システムから考察する

に 11月 20, 2020 に All, EIT 2020: The Intelligent Revolution 〜によって Constantin Thiopoulos

想像してみましょう。車を運転していて、横断歩道に差し掛かかります。標識を確認し、あたりに交通誘導員がいないか確かめます。前に車がいれば、その車が止まるかもしれないと考え、横断歩道まで来ると、渡ろうとしている歩行者がいないか左右を確かめます。すでに歩行者がいて、横断歩道を渡っている、あるいは渡ろうとしていれば、歩行者に道を譲ります。安全だとわかれば、そのまま通過します。

ラベル: artificial intelligence, autonomous vehicles, awareness, brain, connectivity, intelligence, networks, pedestrians, situational awareness, ai

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